Test: nova Hyundai Elantra zapravo troši 3,8 litara goriva

Bez puno buke u Bugarskoj se pojavio model koji je za prvih 6 mjeseci ove godine među 10 najprodavanijih u svijetu. Ovo je potpuno nova šesta generacija Hyundai Elantre (povijest modela), koja je postala globalno prodavan automobil s dvije tvornice u Južnoj Koreji i američkoj državi Alabami.

Ono što je značajno u ovom slučaju je da se Hyundai Elantra hrabro probija u neke od najpopularnijih i najzastupljenijih ponuda kompaktnih automobila «C» klase i ne bježi od preuzimanja tisuća kupaca od automobila poput Toyote Corolle (do sada najprodavaniji model na planeti). Ford Focus ili Mazda3 (opis automobila).

Međutim, vizija i performanse Hyundai Elantre zbunjuju većinu japanskih proizvođača, onih kupaca koji vole njihovu kvalitetu, motore i dizajn.

Nakon mog testa s 1,6-litrenim dizelskim motorom od 136 konjskih snaga, mogu sa sigurnošću reći da je ovo, ako ne najekonomičniji automobil, onda daleko najekonomičnija obiteljska limuzina u korejskoj liniji. Tijekom testiranja u sjeverozapadnoj Bugarskoj, novi automobil, koji još nije finaliziran, prijavio je 3,8 litara benzina pri vožnji normalnom cestom između Varshetsa i Montane! I to na vrućini od 33 stupnja, s klimatronikom u pogonu, troje u autu i krcatim prtljažnikom (i inače je ogroman!).

U vožnji dionicom od 150 kilometara, od čega je polovica autocestom, vrijednosti goriva na ulazu u Sofiju bile su 4,7. Također odličan rezultat.

Zanimljivo, ove uštede nisu nauštrb overclockinga i brzog ubrzanja automobila. Dizelski motor je odlično radio sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i nisam ni na minutu vršio pritisak na sebe niti sumnjao da mogu povući dovoljno brzo za pretjecanje.

Osim toga, one koji ne vole sjediti za volanom u visini stomatološke stolice razveselit će podatak da se, kada uđete u automobil, udobno smjestite na vozačko sjedalo. Prostor oko vozača precizno je osmišljen i osmišljen, a naslon za ruke ne smeta slobodnom kretanju desne ruke za udobno rukovanje ručicom mjenjača. Također, Korejci se nisu primamili modnim trendovima s postavljanjem ogromnog tableta na prednju konzolu, već su stavili mali plavi zaslon, također osjetljiv na dodir, sa svim funkcijama potrebnim vozaču. Bez dodatne njege tijela.

Nisko, atletsko držanje automobila pomaže u kontroli protoka zraka na prednjem dijelu automobila i minimizira turbulenciju. To svakako poboljšava stabilnost. Straga se nalazi spojler, a ispod šasije su posebne ploče koje omogućuju postizanje visokog koeficijenta otpora od 0,27. Smanjenje ljuljanja dodatno osiguravaju McPherson amortizeri za prednje kotače i torzijska poluga za stražnje kotače.

Otpor zraka oko kotača tijekom kretanja minimiziran je zbog osebujnih «zračnih zavjesa» koje se stvaraju tijekom kretanja.

Sprijeda Elantra ima Hyundaijevu tipičnu trapezoidnu rešetku hladnjaka, koja je okružena najsuvremenijim skrivenim prednjim svjetlima i jedinstvenim LED dnevnim svjetlima, koja su po prvi put dostupna na ovom modelu.

Automobil ima sustav autonomnog kočenja i prvi je u svojoj klasi. Uz pomoć visokotehnoloških radara, kamera i senzora, program također učinkovito upozorava vozača na mogući sudar.

Sustav elektroničke dinamičke kontrole putanje automatski raspodjeljuje silu kočenja između svakog kotača, ovisno o performansama motora i uvjetima na cesti. A stabilizacijski sustav sprječava proklizavanje.

Zahvaljujući automatskom sustavu protiv znojenja, vjetrobransko staklo jamči dobru vidljivost ceste.

Model se nudi s istim uljnim motorom koji je razvio Hyundai, ali i s novim modernim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i start-stop sustavom, koji košta samo 3000 BGN.

Benzinska verzija automobila ima 1,6-litreni benzinski motor sa 128 konjskih snaga, koji se može kombinirati sa 6-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem.

Dimenzije:

• Duljina: 4570 mm
• Širina: 1800 mm
• Visina: 1450 mm
• Međuosovinski razmak: 2700 mm

Tehnički podaci:

• Razmak: 150 mm
• Težina: 1315 kg
• Kapacitet: 50 l
• Motor: četverocilindrični, redni, DOHC
• Gorivo: dizel
• Radni volumen, cu. Vidjeti: 1582
• Maksimum. snaga, KS pri okretajima: 136/4000
• Maksimum. okretni moment, Nm-rpm: 300 / 1750-2500
• Mjenjač: 6-stupanjski automatski
• Maksimalna brzina: 190 km / h
• Ubrzanje 0-100 km/h: 10,1 sek.
• Prosječna potrošnja: 3,8 do 5,7 litara