Рефлектор и линза — два основных элемента конструкции почти каждой автомобильной фары. Мы объясняем, как они работают и в чем основные отличия.
Линза в автомобильной фаре — как она работает?
Линза — это элемент рефлектора, задачей которого является точное испускание светового луча. Этот свет исходит от колбы и направляется на объектив, перед которым часто находится специальная диафрагма. Его задача – создать «отсечку». Он делает это, блокируя части света, достигающие объектива, чтобы свет фар не ослеплял встречных водителей.
Линзы обычно используются в автомобилях с ксеноновым освещением . Качество их работы зависит от заводских параметров, т.е. качества изготовления.
Как работают ксеноновые фары?
Основной частью фары является ксеноновая лампа. Он наполнен газом — ксеноном — генерирующим электрическую дугу с напряжением до 30000. вольт. Поэтому в фарах этого типа используются специализированные преобразователи напряжения. Свет, излучаемый ксеноном, имеет естественный цвет – белый с легким голубоватым оттенком. Он позволяет надежно освещать дорогу и при этом меньше утомляет зрение водителя.
Рефлектор в фаре автомобиля — как он работает?
Рефлектор представляет собой зеркало, обычно изготовленное из пластика, стойкого к высоким температурам (чаще всего для этого используют дюропласт или термопласт), или стального листа. Также можно встретить отражатели из алюминия и магния. Такие материалы изготовления предназначены для отражателей, которые часто подвергаются очень высокой тепловой нагрузке. Пластиковые отражатели обычно используются в новых фарах, а отражатели из листового металла — в старых фарах.
Задача рефлектора — отражать и направлять световой пучок от лампочки в сторону дороги. Отражатель может быть парабоидным или мультипарабоидным — в последнем случае он имеет более сложную форму, что выражается в большей точности направления луча. Установить линзу в фару можно в сервисном центре, подробнее по ссылке https://bunker-svet.ru/service/ustanovka-linz-v-faru-538
Практическое использование рефлектора и линзы
В автомобильном освещении обычно используется отражатель для работы дальнего света, а линзы — для ближнего и противотуманных фар. Это связано с тем, что налобные фонари с отражателем и гладким стеклом обычно работают лучше, чем линзы, частично закрытые диафрагмой.
Если световое излучение недостаточное, это может указывать на неисправность одного из компонентов фары. Тогда вам следует посетить автосервис как можно скорее.